井下鏟運機液壓系統(tǒng)故障的分析與排除（LF-4.1型）

LF-4.1型井下鏟運機，在生產(chǎn)使用過程中液壓系統(tǒng)常出現(xiàn)故障，下面以變矩器變速箱液壓系統(tǒng)為例，來分析故障產(chǎn)生的原因及其排除方法，系統(tǒng)原理圖見圖2-20.

(一)液壓泵輸出油壓力低或不供油
(1)變速箱油面低:加油至正確油位(停車加油到變速箱上部，油位塞松開時油能自由流出為止)。
(2)漏氣;液壓泵吸油軟管破裂或管接頭密封不好，吸入空氣，·檢查吸薄山管路中所有軟管及管接頭，擰緊所有管接頭，必要時更換口
(3)液壓泵吸油濾網(wǎng)堵塞:清冼吸油濾網(wǎng)。
(4)液壓泵內泄嚴重，流量降低:檢查并修復液壓泵，必要時更換液壓.泵。
(5)液壓泵驅動軸損壞:更換新液壓泵;
(二)離合器操縱壓力低
(1)壓力表顯示失靈:更換壓力表。
(2)調壓閥閥芯處于開通:清洗并檢查調壓閥，必要時更換調壓閥。
(3)變速箱離合器軸或活塞的密封不好:可以通過關閉變速箱操縱閥的進油壓力管，·若壓力恢復正常.可證明故障發(fā)生在變速箱內離合器軸或活塞上。對變速箱進行解體檢查，更換密封環(huán)。
(4)變速箱離合器活塞卸荷閥失效而處于開通狀態(tài):徹底清洗卸荷閥并恢復其正常工作性能。
(三)離合器操縱壓力過高
調壓閥失效而造成閥芯處于關閉狀態(tài):清洗檢查調壓閥芯、彈簧和閥體，必要時更換調壓閥。

(四)變矩器出口油壓低
(1)安全閥失效而處于開通狀態(tài):清洗檢查安全閥。必要時更換安全閥。
(2)變速箱操縱閥、離合器或潤滑油分配器內漏嚴重:解體檢查變速箱并修復正常。
(3)變矩器內漏嚴重:解體變矩器，檢查所有零部件的磨損情況，特別是變矩器內密封件，必要時更換。
(五)變矩器出口油壓力高
(1)油冷卻器或變速箱內潤滑油分配器堵塞:清洗并疏通油冷卻器或潤滑油分配器。
(2)變矩器出油管路堵塞:檢查并疏通變矩器出油管路，必要時更換管子。
(3)用油太稠:檢查用油的粘度并按規(guī)定正確用油。
(六)變矩器油過熱
變矩器泄油管到變速箱或泄油管到變速箱油槽的安裝不正確:將泄油管安裝在變矩器箱殼最低的泄油口處，管道油槽要保持一定的坡度，讓油靠重力自流。
(七)變矩器噪聲過大
(1)液壓泵吸油管路吸入空氣;按(一)、(2)項處理。
(2)變矩器內軸承或嚙合齒輪損壞:’解體檢查變矩器，更換損壞的軸承或齒輪。
(八)換向成換檔不靈敏
(1)操縱閥的機械操作機構不正常:檢查機械操作機構各鉸接點的磨損情況，必要時更換鉸接銷套，保證操作機構的正常功能。
(2)操縱閥工作不靈敏:檢查方向閥和檔位閥的閥芯、閥彈簧、閥體的磨損情況，恢復方向閥和檔位閥的正常功能，必要時更換操縱閥。
(3)制動脫檔閥失靈:檢查清洗制動脫檔閥并修復，必要時更換制動脫檔閥。
(4)離合器操縱壓力低:按(二)項處理。
(5)變速箱離合器內摩擦片磨損過度:對變速箱解體檢查.更換磨損過度和已達到報廢的摩擦片。

(九)功率不足
(1)發(fā)動機運轉不正常:調整發(fā)動機。
(2)變矩器失速狀態(tài)下發(fā)動機轉速低:調節(jié)發(fā)動機轉速，檢查調速器并調節(jié)正常。
(3)變矩器泵輪和渦輪端面間隙過大:解體變矩器，檢查渦輪、泵輪的磨損情況及造成磨損的原因，調節(jié)泵輪和渦輪的端面間隙，必要時更換固定卡環(huán)、渦輪或泵輪等。
(十)泄漏
嚴重的外漏油將會導致整個變矩器變速箱液壓循環(huán)系統(tǒng)失去正常的工作能力，甚至造成貢大的設備事故，故發(fā)現(xiàn)有外漏現(xiàn)象，應及早處理好。
(l)系統(tǒng)管路中油管爆裂或磨破:更換油管。
(2)系統(tǒng)管路中接頭松或密封不良:擰緊所有的接頭，必要時更換接頭。
(3)液壓泵、變矩器和變速箱的轉動軸油封失效;更換軸油封。
(4)發(fā)動機飛輪箱內漏油:檢查變矩器泵殼和泵輪之間的O形圈、檔油盤O形圈及密封環(huán)。更換失效的O形圈或密封環(huán)。
(5)變速箱前、后端蓋與箱體接合面或操縱閥與變速箱接合面密封失效:清洗并修復各接合面。均勻涂上可靠的密封膠。重新裝配。

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