液壓泵維修中四種不同形式的液壓系統

        在往年的液壓泵維修中，澳托士所接觸的液壓系統，總的來說可以分為四種類型，每種類型的液壓系統有其獨特的特點。今天，澳托士為大家講解下在液壓泵維修中四種不同形式的液壓系統都具有什么樣的特性。

         第一：按系統中液壓泵的數目，可分為單泵系統，雙泵系統和多泵系統

         第二：按向執行元件供油方式的不同，可分為串聯系統和并聯系統：在并聯系統中，當主泵向多路閥控制的各執行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現各執行元件的運動的復合。但由于執行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執行元件數量的增加而降低。

         第三：按所用液壓泵形式的不同，可分為變量泵系統和定量泵系統：變量泵的優點是在調節范圍之內，可以充分利用發動機的功率，但其結構和制造工藝復雜，成本高，可分為手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式

          第四：按油液的循環方式，液壓系統可分為閉式系統和開式系統
         閉式系統:液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實現，避免了開式系統換向過程中所出現的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用下降，所以閉式系統中的執行元件一般為液壓馬達。

           開式系統：開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。

          至于我們常說的熟悉的有定量或者變量系統、單泵或者串泵系統以及閉式或者開式系統就是根據以上方式來定位區分的。在我們在液壓泵維修工作中，不同的液壓系統具有不同的維修方式，液壓泵維修中四種不同形式的液壓系統各有各的優缺點，對于維修人員來說，這些都是必須要掌握的東西。