M2110A型內(nèi)圓磨床液壓系統(tǒng)故障的診斷與排除

M2110A型內(nèi)圓磨床的磨削內(nèi)孔直徑為6mm-10mm，磨削孔深度為6mm-15mm,工作臺(tái)最高運(yùn)動(dòng)速度為8m/min。液壓系統(tǒng)采用CB-B25型齒輪泵供油，最高工作壓力0.8Mpa。M2110A型內(nèi)圓磨床的液壓系統(tǒng)原理圖如圖1-32所示。下面介紹該機(jī)床在使用過(guò)程中液壓系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障及排除方法。

（一)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度不均勻，低速時(shí)有爬行、跳動(dòng)和沖擊現(xiàn)象
(1)液壓系統(tǒng)中存在過(guò)量空氣
在液壓缸左端有節(jié)流小孔，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有空氣時(shí)，把液壓缸活塞快速移至極端位置，使節(jié)流小孔接通液壓缸左右兩腔，在壓力油作用下，把液壓缸內(nèi)空氣排出。
(2)工作臺(tái)各部運(yùn)動(dòng)摩擦阻力太大。
(3)工作臺(tái)導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良時(shí)，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑油量.避免干摩擦。
(4)液壓缸兩端活塞桿密封圈壓得過(guò)緊時(shí).應(yīng)重新調(diào)整其松緊程度，密封件壓壞、應(yīng)更換新件。
(5)活塞桿彎曲，或與工作臺(tái)連接松動(dòng)時(shí)，應(yīng)校正活寨桿，使其彎曲在全長(zhǎng)不超過(guò)0.15mm。與工作臺(tái)連接松動(dòng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整并緊固。
(6)液壓缸安裝得與工作臺(tái)縱向?qū)к壊黄叫袝r(shí)，應(yīng)調(diào)整液壓缸安裝位置。使其與工作臺(tái)平行，要求液壓缸上母線和側(cè)線與導(dǎo)軌的平行度均在0. 1 mm之內(nèi)。
(7)液壓泵磨損，輸出油量不足，過(guò)濾油堵塞，油箱油量不足，造成液壓泵供油不均習(xí)和有壓力波動(dòng)現(xiàn)象等。修理CB-B25齒輪泵，使軸向間隙保證在0.03mm-0.04mm之內(nèi)，徑向間隙在0.12mm-0.16mm之內(nèi)。清洗過(guò)濾油，向油箱內(nèi)加足液壓油。

(二)工作臺(tái)3種運(yùn)動(dòng)速度失控的原因與排除
(l)工作臺(tái)上、中、停壓板或修正砂輪壓板位置沒(méi)有調(diào)好。調(diào)整或修正砂輪壓板，使之能把行程閥壓下7mm，而中停壓板又能把行程閥桿再壓下5mm ,調(diào)整后把螺母緊住。
(2)行程閥中彈簧失靈。檢查彈簧是否折斷或疲勞，必要時(shí)應(yīng)貶換。
(3)回油分配閥兩邊彈簧不平衡，閥芯移動(dòng)不靈活:檢查清洗、更換彈簧。并保證閥芯移動(dòng)靈活。
(4)行程閥自鎖機(jī)構(gòu)失靈。檢查自鎖機(jī)構(gòu)的鎖片或彈簧是否損壞，調(diào)整并使其動(dòng)作可靠。
(5)工作速度調(diào)節(jié)閥堵塞。清洗、修復(fù)工作臺(tái)磨削速度節(jié)流閥和砂輪修正速度節(jié)流閥使之暢通，調(diào)節(jié)靈敏。

(三)砂輪修正器有沖動(dòng)現(xiàn)象
(1)修正器單向節(jié)流閥鋼球圓度較差或彈簧失效。修復(fù)單向閥，更換鋼球和彈簧。
(2)向節(jié)流閥小孔堵塞。清洗、調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)螺釘。
(3)修正器液壓缸彈簧失效，活塞運(yùn)動(dòng)不正常。更換彈簧，使活塞運(yùn)動(dòng)靈活。

(四)磨架自動(dòng)進(jìn)刀不均勻
(1)進(jìn)給液限缸與活塞配合不好，致使動(dòng)作不靈活。清洗液壓缸，調(diào)整或修復(fù)活塞.使缸筒與活塞間隙在0.04mm-0.06mm以內(nèi)。
(2)摩擦輪和滾子傳動(dòng)失靈。調(diào)整摩擦輪拉緊彈簧，使動(dòng)作協(xié)調(diào)。
(3)磨架移動(dòng)導(dǎo)軌與絲杠潤(rùn)滑不良。疏通油路，使供油量適宜。

(五)工作臺(tái)換向呆滯或沖擊
(1)操縱箱上換向閥兩側(cè)蓋板上的單向閥彈簧過(guò)硬，使工作臺(tái)換向吊滯。這種情況應(yīng)選用較軟的彈贊，使鋼球不任意滾動(dòng)即可。
(2)操縱箱的先導(dǎo)閥控制尺寸太短，這時(shí)液壓自動(dòng)換向時(shí)會(huì)產(chǎn)生呆滯現(xiàn)象，手動(dòng)換向時(shí)正常。這時(shí)將先導(dǎo)閥上的兩個(gè)制動(dòng)錐度磨長(zhǎng)0.2mm-0.3mm ,但制動(dòng)錐角度不能變，可使換向靈敏而緩和。
(3)換向閥兩端的單向閥封油不良，引起換向沖擊。研磨單向閥的閥座及更換鋼球，使其密封良好。
(4)工作臺(tái)液壓缸活塞桿上的螺母松動(dòng)。適當(dāng)擰緊活塞桿兩端的螺母，但不能過(guò)緊。否則會(huì)引起工作臺(tái)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)爬行，甚至不能移動(dòng)。

(六)液壓系統(tǒng)噪聲大，振動(dòng)很厲害
(1)液壓泵吸進(jìn)空氣，進(jìn)油口過(guò)濾油堵塞。檢查吸油管接頭，發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)緊固或更換密封件，將吸油過(guò)濾油清洗干凈后，裝上并插入油面以下2/3處.
(2)齒輪泵精度低，軸向間隙大。磨損厲害及困油現(xiàn)象等引起振動(dòng)和噪聲。提高齒輪精度，對(duì)研檢查嚙合情況，使齒寬方向接觸面達(dá)65%,齒高方向達(dá)60%，消除困油現(xiàn)象，減小軸向間隙口
(3)由于油液污染，堵塞了溢流閥的阻尼孔，彈簧扭曲、卡死，閥座損壞，配合間隙不當(dāng)?shù)仍颉z查或更換溢流閥，疏通阻尼孔，檢查更換有效彈簧，修研閥座，修復(fù)磨損件，保待合理問(wèn)隙。
(4)油管振動(dòng)，泵與電動(dòng)機(jī)安裝不同心等。按規(guī)范安裝，固定油管。調(diào)整好泵與電動(dòng)機(jī)的同軸度，使其小于等于0.01mm。
(5)油箱中油液不足、吸油管太細(xì)、油液粘度太高、管道泄漏、回油管沒(méi)有浸人油面內(nèi)而使大量空氣進(jìn)入油液中。向油箱中加油到油標(biāo)線，更換合適的吸油管，調(diào)整油液粘度.消除管道泄漏，將回油管浸入油面下，進(jìn)回油管要相隔一段距離。

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